Fiat-Abarth 2000 Pininfarina Scorpio 1970.

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Olá amigos.
Nem só de cinema e outras loucuras vive um homem.
Saindo um pouco da minha linha, estou recuperando um concept car. Este kit já estava montado, pintado a pincel e, faltando algumas partes.
As referências sôbre este carro são minimas.
Resolvi então, dar uma de autodidata.
Mas, vamos ao carro. As ref. fotograficas encontradas são estas.
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Infelizmente, a loira não veio com o kit.
Não consegui encontrar nada mais do que isso.
Mesmo nos sites sobre conceitos, a ùnica referência sobre a mecanica, é que o carro usa um motor de 2000 cc, mas ninguem diz qual.
Depois de remover a pintura e desmontar o kit, ele ficou assim.
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Uma roda estava quebrada.
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A mesma, recuperada.
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Alguns doadores de peças.
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Resolvi começar pelo chassis.
O mesmo é bem simples, pois este modelo era à pilha.
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Do chassis de uma Ferrari 308, tb à pilha, removi o carter.
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Recortei o chassis do Fiat, e adaptei o carter no lugar.
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Fechei o buraco da tampa da caixa de pilhas.
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Quando eu terminar as adaptações do chassis, farei os acabamentos.

Abs e, até a próxima.

Interessante! este modelo e a modelo também!
Abraço!

Eu acho que as referências são ótimas.........olhe direito

Depende do "ponto" de referencia, hehe!

Valeu Regis e, Tchelo.
Este vai servir p/ desintoxicar da Super Maquina.

Abs.

Grande Fernelho, que carro bacana, mesmo sendo mais "normal" do que os outros que vc já montou ele ainda parece um pouco com os carros do Speed Racer, , nunca tinha visto esse modelo. Mas com certeza vai ficar muito bom. To aqui acompanhando.

Valeu Gilson.
Na verdade, carros conceito são uma paixão de criança.
Pena existirem, atualmente, poucos kits do gênero.
Mas, voltando ao modelo ( e, infelizmente não à modelo...), este kit é à pilhas como eu já disse.
O interior, por conta disso, é muito grosseiro, pois os bancos são muito altos e, desproporcionais.
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Por este motivo, resolvi mudar o interior, adaptando uma concha interna do Lamborghini LP500.
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Melhorou um pouco, certo?
Mas, se voces repararem, coisa que a anta aqui não fez, o console central é muito largo, deslocando os bancos para as laterais e, fazendo com que o volante fique fora de centro.
De volta à velha prancheta de desenhos, resolvi usar a concha interna da Ferrari 308.
A época tb é mais coerente com o carro.
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Aproveitando, comecei a adaptar as forrações de porta da 308.
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Por enquanto, é isso.
Agora, olhem só o que eu encontrei e, na escala 1/24.
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É um brinquedo de montar, japones.
Adivinhem se vai dar samba...
Abs.

Fernelho, ficou boa essa adaptação do interior, bacana mesmo. E esse "Relâmpago Mcqueen" parece bem bacaninha.

que trampo legal,mesmo não conhecendo esse carro,eu nunca vi ele!

agora o mcqueen,eu ja vi pessoalmente uma replica la no iguatemi campinas,junto com o outro carro detetive que eu esqueci o nome.

Catcha!

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Completando a Coleção!
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Fernelho

bacana o projeto, muito recorta e cola, muita peça adaptada, é disso que eu gosto. Quero ver o Abarth pronto.

abs
wajhot

Uaaaaauuuuuuu!!!!!
Estes carros ainda estão lá ?
Se estiverem, até qdo ficam?
Se já não estão mais, p/ onde foram?
quero saber o máximo que der...
O nome á Flint Mc. Missile.
Valeu Weber.
Estou tocando a obra.
Abs.

Continuando, a carroceria deste kit tem 3 apoios de cada lado.
Na desmontagem, os apoios de um dos lados quebraram. Isto estava atrapalhando a adaptação do interior, pois a carroceria ficava dançando
Fiz apoios novos.
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Terminei então, a parte interior.
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Banco e volante alinhados.
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Com o vidro no lugar, a adaptação fica muito melhor.
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Comecei a mexer com o motor.
As polias e correia são estampadas.
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Mais uma vez, a Ferrari salvou o dia.
Da sucata de uma Testarossa da Monogram, removi um conjunto de polias e correia.
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Usando um tubo de plástico, fiz um pequeno eixo em uma das polias.
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Removi uma polia e a correia do motor, deixando a outra polia como engate para o novo conjunto.
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Agora, vou fazer a mesma coisa com o distribuidor.
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Por enquanto, é só.
Abs.

bem legal Fernelho , principalmente o trabalho de recuperação de peças ...
To de olho

Edu, obrigado pela visita.
Dando uma atualizada,os complementos do motor estão quase prontos.
Distrbuidor quase pronto e,quase na posição. Na realidade, é um reservatório de agua, com um pedaço de filtro de óleo colado.
O filtro de óleo mesmo, tb foi adaptado para ficar em angulo, como o do carro.
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As peças, posicionadas provisóriamente.
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Comecei tb, a mexer na carroceria. Cobri as emendas com bonder, para depois lixar.

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Um lado, já lixado.
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Substitui os pneus originais, pelos do GT-40. O conjunto ficou mais harmonioso.

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Por enquanto, é só.

Abs.

Fernelho,muito legal os carros que voce monta,por serem diferente do "café com leite" que vemos nas mesas e fóruns e pela dificuldade que vc nos mostra como supera,É ISSO QUE É IMPORTANTE NUM FÓRUM.

quanto aos carros do filme CARS 2,desculpe o atraso na resposta,mas devo ter tirado essa foto em julho,eu acho.

agora quanto à emenda da carroceria,não seria mais "seguro" vc reforçar com jet(liquido+pó) por dentro?

Valeu Rogério,
Acho que a idéia é essa mesma: trocar informações e experiências.
Apesar das duas metades da carroceria serem unidas por abas internas de plástico, a sua idéia é muito boa.
Vou fazer.Qto à resposta sôbre os carros, não esquenta.
Uma hora qualquer, eles aparecem novamente.
Vc já me passou as fotos, o que é uma grande coisa.

Abs.

Bem, acabaram as férias e estou de volta.
Continuando com a recuperação livre do kit,mais algumas fotos da lateral depois de lixada.
As emendas sumiram, mas ainda tem bonder.
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O que significa mais lixa no danado.
Dei andamento no motor.
Primeiro, fiz dois pinos guia para encaixar as peças, pois os encaixes originais qubraram na desmontagem.
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O motor já fechado e, pintado.
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Fiz os cabos de vela, unindo dois tipos de fios, como no Batmóvel.
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Na falta de uma referência qualquer, coloquei os cabos aqui.
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O resultado, já com o escapamento e filtro de óleo no lugar.
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Bem "longe" do original...
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Mas, melhor do que o que veio no kit.
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Comecei as correções do chassis, e, dei uma melhorada na suspenção traseira. Alias, esta não existia no kit.
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Mais uma vez, a Testarossa foi a doadora.

Logo termino o chassis e dou continuidade no interior.

Abs.

Como eu disse, encerrado o chassis.
Falta apenas o bom e velho washed.
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Comecei a oncha interna. Resolvi fazer uma graça,que acredito, não existia no carro: fiz a parte externa dos bancos em vermelho.
Como optei por um visual mais old fashioned no interior, isto acrescentou mais vida ao mesmo.
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O motor ainda não esta no lugar, pois a anta aqui, deixou uma das polias no ar.
Já estou providenciando a correção.

Abs

Olá amigos.
Estou chegando na reta final.
A carroceria já está no processo de pintura e o vidro, já está polido.
Eis uma prévia do resultado final.
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As rodas, já com os aros refeitos ( 3 estavam quebradas ).
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Por enquanto é só.

Abs.

Fernelho

show de bola garoto! tá ficando "bala" a Abarth 2000!

abs
wajhot

Valeu Weber.
Obrigado.

Ta ficando muito bom hein ?????
As rodas ficaram perfeitas .....
Esse vai ficar legal depois de pronto Fernelho !!!!!



Abço

Valeu Adriano.
Se não ficar bom, pelo menos vai ficar uma peça diferente.

Abs.

Que carro diferente, um design bem diferente. Mas o seu trabalho ta ficando um show à parte. To aqui de olho só esperando o resultado final.

Valeu Gilson.
Bons tempos (50,60 e, 70) aqueles em que o design era realmente criativo. Nem sempre bonito, mas com certeza, sempre criativo...