Zuk - 26-05-2013 - concluido

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então pessoal, depois dessa vamos trabalhar que tem coisa pela frente....

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é isso aí pessoal...
logo logo tem modelo novo na praça e no ano que vem teremos o casamento do Claudio e da Solange a festa vai ser no sitio dos alemães e o seu Fritz já falou que "Fai terr chopp e dança"

continuando...

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tempos depois o Coronel retorna trazendo a primeira parte para a oficina do Zortea, e é claro que ele tinha que passar no buteco para tomar uma antes de segur viagem...


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de volta á oficina, seu Palhano encontra o Zuk em estado bem adiantado....

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e retribuindo a visita...

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depois de concluido, hora de algumas explicações...

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Poxa Zortea, que disposição em fazer essa tirinha hein?

Fala Zortea, gostei da estória, agora to curioso pra ver esse modelo. Manda bala cara, to aqui só de olho.

Estou com o Gilsão

Curiooooosooooo

MODELO NOVO NO PEDAÇO HEM!
E ESSE CASÓRIO ?
SAI OU NÃO SAI?
ABRAÇO!

Pessoal...
essa daí é idéia antiga minha e agora é que achei o modelo certo pra fazer isso, vai ser uma boa brincadeira, continuem acompanhando, vai ter o "making of" lá no grupo de montagem hoje de noite, aí vai dar pra se ter uma idéia melhor do bixinho...
valeu por prestigiarem o tópico

Fala Zortea, que bom meu, quero ver o andamento dessa montagem.
Vou transferir seu tópico pro GM.

Zortea, sem palavras...

Viajo na sua imaginação.

Não perderei um capítulo sequer desta saga...

Fantástico !!!

TEM MAIS CAPITULOS QUE SALVE JORGE!
KKKK

boa noite pessoal...
uma coisa que aprendi com a turma dos dioramas é que cada modelo tem que ter sua história; bom, os meus tem e muita...
Gilson, valeu por transferir o Tópico, já tava pensando e como é que poderia fazer...
Paulo, acompanha que a história vai ser boa...
Regis, prometo que vai ser muito legal essa história...
bom e como tinha prometido vamos ao Making of do furgão...
antes um pouco de história da coisa:
o Zuk é um utilitário polones fabricado mais ou menos até o inicio dos anos 80, tinha como caracteristicas principais um motor grandalhão de 4 cilindros, tração traseira, suspensão dianteira com molas helicoidais(tipo a do Opala0 e na traseira eram os velhos e fieis feixes de molas semi-elipticas, eram utilizados principalmente para transporte de cargas nas configurações de cabine simples com carroceria de madeira ou metal, cabine dupla, furgão de passageiros(a menos utilizada), furgão de serviço(ambulancia, corpo de bombeiros, etc...) e a que vou fazer que é furgão isotermico normal, ainda existiam versões motor home e 4x4, mais ou menos falando é a Kombi socialista.
o motivo de sencontrar coisas desse tipo aqui no paraná é que durante um bom tempo houve um intenso comércio entre a agro-industria paranaense e os paises da "cortina de ferro" que geralmente não pagavam em dinheiro, mas em bens de consumo como veículos(Curitiba tinha uma revendedora da Skoda)
bom, mas como todo mundo esta que nem o Datena(EU QUERO IBAGENS!!!)
então vamos lá...
o Zuk é isso aí na versão furgão que vou fazer...

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mas também tem outras versões...
motor home(o CLaudio iria fazer uma dessas, mas a Solange prefere um trailler daqueles "Tear-Drop")...

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a de serviços...

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e a mais comum por lá vista muito nas feiras livres com uma capota de lona na carroceria...

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ah sim pra não dizer que esqueci da de passageiros, olha ela aí...

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agora vamos ao nosso Zuk...
começando humildemente por baixo, vamos fazer o piso dele...

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frisando o piso da cabine, cada risco vai um friso, a parte que não tem riscos é onde vai o motorista e o ajudante...

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colando os frisos...

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caixa de rodas traseira...

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fazendo a estrutura do salão de cargas...

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travando a estrutura...

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estrutura do salão de cargas pronta...

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na falta de umas rodas mais adequadas, resolvi usar essas da Kombi, então vamos copiar elas...

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vamos ao painel do bixinho, primeiro com a base e o tablier...

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o quadro de instrumentos propriamente dito...

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agora falta pintar o bixo...

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ficou tão bom que merece mais duas fotos...

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agora vamos á cobertura do motor...

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fica assim depois de pronto...

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legal, mas vamos arredondar ele um pouco...

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isso promete ficar muito bom...

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visto por outro lado...

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agora depois de muita lixada, a coisa já ,está arredondada...

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depois da pintura com preto semi-fosco...

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fala a verdade, tá mais bonito que pobre em delegacia né...

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ah sim as rodas; depois de fazer o molde, vamos fazer uns jogos delas...

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olha elas aí dando a altura provavel do Zuk...

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começando o chassis, eu tinha uma Silverado que comprei como sucata e é claro que veio sem instruçoes de montagem, como ela era do tipo rebaixadona, achei melhor não montar e deixar ela de lado, aí agora resolvi usar o chassis da Silverado, ou pelo menos a suspensão dianteira já que o Zuk tem uma suspensão mais ou menos desse tipo...

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começando a montagem...

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testando no lugar...

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com o motor, como não aparece, não vou detalhar, além do mais ele é um seis canecos do Opel Blitz(sabe-se lá onde foi parar o motor original)

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posicionando o restante do chassis...

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eixo traseiro Mopar gentilmente cedido por um Dodge Dart(veio dois no kit)

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reforçando o chassis...

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fazendo que nem a turma dos brutos, monta o chassis inteiro e depois mete tinta...

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traseira um pouco mais alta do que deveria, ou será que a dianteira é que está muito baixa...

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lá vem a tinta...

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o escapamento, primeira parte...

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realmente ficou muito baixo na frente...

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não passa em costela de vaca nem á pau...

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mas nada que não se resolva, aguardem o proximo capitulo da saga do Zuk

Seu Zortea sempre c/ projetos interessantes ...

Continuo de OlhO
Abraço

Mais uma aula maravilhosa de teoria e prática do Amigo Zortea...

Boa noite pessoal...
Mauricio e Paulo, valeu pela visita, continuem acompanhando a novela...
bom, continuando com o "esqueleto do Zuk, na parte da frente faltava fazer os suportes dos bancos, neste caso são duas caixas metalicas...
vamos lá...
primeira caixa...

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deve ficar deste jeito...

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vamos aproveitar para fazer um banco e ver como é que fica...

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assento...

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assento e encosto...

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testando com tudo no lugar...

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colando a segunda caixa...

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e aqui começa mais uma brincadeira, a cor escolhida é azul turquesa, e logo alguem vai se tocar de onde vem o esquema de cores do Zuk...

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tinta muito boa, mas nada fotogenica, podem apostar que ao vivo ficou bem mais bonito...

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mais uma vista...

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bom agora só teremos atualizações na segunda-feira, já que o Studio vai estar interditado neste final de semana em função de uma concretagem que vai ser feita na varanda aqui ao lado
um bom final de semana pra todos

Muito legal este projeto Zortea sou bastante fã de vans e veiculos meio esquisitos, principalmente os mais desconhecidos aqui no Brasil.
Se eu tivesse $$$ gostaria de importar uma van 4x4 da marca UAZ de origem Russa.

UAZ-3741
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Gostei da velocidade e da facilidade com que voce constroi um kit do zero, sem falar que esta ficando muito bom essa van.
Vou acompanhar com certeza.
A consecionaria da Skoda que tinha ai em Curitiba se chamava Prosdócimo.
Abs

Ta bem adiantado o serviço Zortea, logo logo vai estar pronto. Manda bala que ta ficando muito bacana.

boa noite pessoal...
olha Rodrigo, me parece que quem tem isso aí em Paper Model é a Modelik, aliás é quem faz o Zuk também...
Gilsão, valeu pela visita, hoje a coisa já andou mais um pouco...
muito bem, bancos feitos, vamos ver como é que ficou a coisa...

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vou precisar de um pouco de placa corrugada para os estribos do Zuk...

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e vamos estudar umas novas rodas para ele...

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vamos aos estribos...

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agora vamos colar no lugar, depois eu pinto a coisa...

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depois de colado, lado direito do furgão...

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lado esquerdo...

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a roda, um pouco borrachuda, mas é legal...

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vamos fazer os tapetes da cabine...
começando com moldes em papel

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testando no lugar...

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pintando os tapetes e os bancos...

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repintando as rodas anteriores...

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enquanto as peças secam, vamos colar o escapamento...

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parte de baixo já pintada...

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vista da cabine quase pronta...

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mais uma vista...

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agora ainda temos uma ou outra coisa pra fazer na cabine mas já estamos indo para a carroceria...
continuem acompanhando

Que legal Zortea, mas achei esse pneu de Toyota meio grande, mas na referência a roda parece com as da Ford antiga, tipo dos 40 a 46, será que com aquelas rodas e com pneus um puco menores não ficaria melhor?

com certeza Gilson, o problema é que eu não tenho mais essas rodas, aí o jeito é se virar com o que temos á mão né...

Boa noite pessoal...
e vamos á carroceria do Zuk, começando com a lateral do lado direitpo que é onde tem uma porta de acesso lateral...
a idéia era fazer com a porta abrindo...

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depois de recortados todas as aberturas(calma que as das janelas serão devidamente tampadas)

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testando a porta...

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porta já com os recortes...

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instalando a fechadura da porta(gentilmente cedida por uma Kombique apareceu na oficina)

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fechadura da porta instalada...

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agora instalando as chapas de aço no fechamento das janelas laterais...

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fechamento lateral concluido...

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iniciando a instalação dos frisos da carroceria...

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tá quase...

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ufa!!! uma lateral pronta...

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agora vamos fazer uns testes com a dianteira dele...

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estireno muito grosso, vou refazer esta peça em estireno mais fino, depois colo uma tela metálica por tráz e pronto, já fica mais resistente...

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um detalhe que faltou, o isolamento termico do salão de cargas

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segunda lateral já cortada...

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iniciando o fechamento das janelas laterais...

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fechamento concluido...

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fazendo a marcação da porta...

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agora é a vez de fazer os forros das portas...

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vai ficar assim...

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lateral direita pronta...

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por enquanto a pintura é do lado externo, depois vem a do lado externo...

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agora já pintada e com os forros das portas dianteiras colocados no lugar...

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vista interna do compartimento de cargas...

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visto do lado de fora...

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ajeitando os pneus no chassis, vc tinha razão Gilson, os da Toyotona não serviram de jeito nenhum, tive que usar os da Kombosa, se bem que ainda vai umas calotas ali...

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e ao contrario do que eu imaginava, o bixão está nivelado, achei que a traseira iria ficar mais alta que a dianteira...

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alguns probleminhas com as rodas, mas nada que não se resolva logo com um pouco de cola...

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bom agora já se pode ter uma boa idéia de como é que vai ficar esse bixão, em tamanho acho que regula mais ou menos com a Kombi embora tenha uma capacidade volumétrica de carga bem menor em função do motor dianteiro, em questão de peso o Zuk aguenta umas 2 toneladas conforme dados do manual do dito cujo(sim eu consegui achar o manual dele pra baixar na internet, tá em polones mas uma coisa ou outra o Google translate quebra o galho)
bom por hoje é isso pessoal, continuem acompanhando a novela

Olá Flavio!

Fiquei pensando o que eu poderia dizer . . .

. . .

. . .

Obrigado por compartilhar conosco!!!]]

Abraços

Silas

Olha aí o carro tomando forma. E que trabalhão meu. Manda bala.

Que aula, muito show, não pude deixar de notar que sua bancada é igual a minha.
Sigo acompanhando

Boa noite pessoal...
Silas, valeu pela visita, continue acompanhando que vale a pena...
Gilson, sabe que tá dando menos trabalho que o Feneme, é que esse vc não ve na rua todo dia, já o Feneme...
Rodrigo, valeu pela visita, sobre a bancada, bom, depois de mais de anos fazendo scratch até que não tá tão bagunçada, mas é só terminar a cabine do Feneme que vou fazer uma faxina por ali se não não dá pra fazer a carroceria dele e tem mais coisas grandes pra serem feitas aó é obrigatório ter muito espaço livre ali...
muito bem, vamos começar com o volante...
primeiro vendo o tamanho certo dele...

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fazendo os raios...

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começando a fazer o aro do volante(é fio de solda de estanho, fica muito bom depois que pinta)

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testando...

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cortando o aro no tamanho certo...

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juntando o aro e os raios do volante..

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acrescentando a coluna de direção...

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agora é só pintar...

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uma vez que o Aristides não tem frescura e o carro é pra serviço mesmo, então o volante vai ser preto bem como a coluna de direção...

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o quadro de instrumentos do Zuk...

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e aí eu tive a idéia de colocar uma lamina de plástico transparente entre o painel e o quadro de instrumentos, ficou perfeito...

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exigencias do Aparicio, um radio faixa do cidadão(CB Radio) para entrar em contato com o frigorifico mais rápido...

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painel já colado no lugar...

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e aí eu colei a segunda lateral, olha como ficou o salão de cargas...

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visto do lado de fora...

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vista interna da cabine...

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e asssim vamos indo...

Bom Zortea, gostei da confecção do volante. O interior ficou muito bacana, ainda mais com o PX em cima do painel.

Gilson, valeu poela visita, tem novidades na historinha lá no começo...