Renault - Curtainside Trailer - Concluída

Buenas senhores, essa a carreta que vou por no Renault, logo eu posto a montagem do caminhão aqui. O kit não tem muitas peças, mas é grande prá caramba e dá um trabalho prá montar. Tem as fotos do kit no meu blog, vamos aos fatos.

O kit vem dividido ao meio, então o negocio é montar cada metade separadamente.
Aqui a parte da frente do chassis.



E aqui a parte de trás do chassis.



E aqui as duas partes unidas.





Já o baú eu uni a parte da frente com a de trás e fui juntando cada lado. A primeira vista achei que seria difícil unir os lados com o assoalho e o teto, e a parte da frente e de trás. Mas os encaixes são muito bons e o processo foi bem tranquilo.


A frente.


A trazeira.


O que dá mais trabalho e tapar as grande fendas das imendas do baú. Aí vai muita massa, muita lixa e muita paciência. Já as imendas do chassis são mais faceis de cobrir.

Aqui uma prévia de como ela vai ficar.



Para detalhar o esquema da suspenção a ar da carreta eu fiz o seguinte. Primeiro uma válvula central que liga os dois tambores de ar com as válvulas das "bolsas" de ar.
Fiz ela com um pedaço da árvore da carreta mesmo. O "sprue" é mais grosso e serviu perfeitamente.
Fiz dois furos em duas das laterais e um embaixo. Depois, para fazer as conexões, eu coloquei em cada furo um pedaço da capa de um fio elétrico um pouco mais grosso que os "cabos" que ligam os tambores à válvula central.




Depois eu fiz mais três válvulas que ligam as bolsas de ar à válvula central.
Para fazer a válvula eu utilizei uma peça que retirei de um isqueiro. É uma peça vazada com a parte superior um pouco mais estreita e muito resistente. Serviu perfeitamente porque dispençou fazer os furos na parte superior e infeiror, e não ofereceu risco para fazer os furos nas laterais devido a sua durabilidade. Depois dos furos feitos usei a mesma capa de fio elétrico usado na válvula central para fazer as conexões dos cabos.


Bom vamos a montagem.
A válvula central foi colada na primeira barra transversal antes dos cilindros de ar. Dessa válvula saem cinco cabos. Dois ligados a parte da frente dos cilindros, dois ligados a parte de trás dos cilindros e o último ligado a primeira válvula das bolsas de ar.




Aqui os cabos na parte de trás dos cilindros.

Ainda falta fazer as presilhas que prendem os cabos ao chassis.

Depois fixei as três válvulas práticamente em cima da bolsa de ar.


Nas válvulas entra um cabo da válvula central. Saem dois cabos, um para cada bolsa de ar e um terceiro que é ligado a válvula da frente.



E era assim amigos. O próximo passo é o sistema de freios.

[]s...
Maciel L. Zang
http://modelismobr.blogspot.br

olha so,que engenhoso,nem lembrava que precisava desses detalhes nas carretas.

É sider né?

opa, eu tenho uma carreta parecida(o chassis é o mesmo) só que a minha vai ser da Sadia, só não sei ainda que bixo é que vai puxar ela...

E ae Nigth, é sider sim. Zortea bota essa carreta na fita eheheh, com um bixo bão prá puxa ela

Obrigado por acompanharem

[]s...

Maciel L. Zang
http://modelismobr.blogspot.com

Maciel, belo detalhamento na carreta.
Parabéns.

Valeu Kuriaki, obrigado por acompanhar.

[]s...
Maciel L. Zang
http://modelismobr.blogspot.com

Maciel,
muito legal cara, ta ficando show, gostei muito do cuidado com os detalhes, to aqui de olho, boa sorte ai..

Maciel,

parabéns pelo trabalho! E mais uma vez, muito bem vindo ao Fórum!

Estamos de olho!

Abração!
Luca

Belo trabalho Maciel...

Não tinha noção de como seria montar uma carreta, e pelo jeito é bem complicadinha....ainda mais como voce está detalhando...Parabéns...

Boa montagem

Belo trabalho Maciel !

Estarei acompanhando sua montagem e detalhamento,
meus parabéns quero ver finalizado.

Ford abração - JR.FEL

Maciel que show , parabéns pelo trabalho, Abraço

Maciel,

Seja muito bem Vdo ao Forum, e gostei muito de vc ter atendido nossa solicitação de postar está bela montagem aqui!!!

Já montei um desta para um cliente e sei a trabalheira que dá!!!

Com certeza estarei aqui de :o que se ta fa aprendendo com vc!!!!

Abraços

Maciel, parabéns e valeu pela aula sobre as tubulações de ar, na hora em que for montar a minha da Sadia já sei como fazer, agora de qual empresa vai ser a carreta?

Valeu rapaziada por acompanharem.

Valeu Zortea, a minha vai ser da empresa Zang Logistica .

Bom amigos, vamos ao detalhamento do circuito dos freios. Lá no blog eu coloquei o esquema que eu segui prá faze-lo, tem uns esquemas para carretas com dois eixos também, então se alguém quiser se aventurar...

Deu uma trabalheira danada prá fazer esse circuito.


Primeiro as duas válvulas que vão ligadas aos cilindros de ar, ainda são meio toscas, mas as próximas eu vou tentar fazer mais parecidas com as reais.






E depois a unidade central de controle.



Aqui a montagem delas na carreta.








A montagem, basicamente, é o seguinte. De cada roda saem dois cabos, um deles é ligado à uma das válvulas dos cilindros e o outro é ligado a unidade central de controle.
Os dois eixos trazeiros foram ligados a válvula da direita.











Depois o eixo dianteiro foi ligado a válvula do cilindro esquerdo.





As válvulas são ligadas entre si pelos fios vermelhos.


A unidade de controle central é ligada ao cilindro esquerdo (fio vermelho)

e também a válvula esquerda


Desse monte de fios saem dois que são lidados lá na frente da carroceria




E a última parte é ligar os tambores de ar de freio a unidade de controle central (fios verdes)



É fio prá caramba né!!!

Pois é, não gostei, então arranquei tudo e refiz assim.
Aqui os dois cabos que vem da frente da carreta.


Eu incluí mais três barras transversais (em cinza) bem em cima de cada eixo. Em cada barra eu adicionei uma válvula extra onde foram ligados os quatro cabos, dois de cada roda por eixo. E saem apenas dois cabos, um para a unidade de controle central e outro para a válvula de controle.



Aqui os dois eixos trazeiros

aqui o primeiro eixo


as conexões com a unidade de controle central




e aqui as conexões das válvulas dos cilindros



Acho que ficou bem melhor né.

[]s...

Maciel L. Zang
http://modelismobr.blogspot.com

Maciel,

Realmente trabalho de mestre, Parabéns!!!

Inclusive se quiser nos presentear com o esquema de freios, coloque para a gente nas Referencias, seção de Freios, ajuda a muitos amigos daqui, lá já tem alguns!!!

Abraços e to de :o que se ta fa

Q show em maciel, realmente ta ficando um trabalho de mestre, pelo visto uma trabalheira danada neh, mais é compensado depois de pronto...vlw amigo to aqui de olho...abçs

Valeu malfiere. Vou montar um passo-a-passo melhorzinho e coloco lá.
diniz, deu trabalho prá caramba, chutando por baixo umas dez horas, fora as horas de pesquisa na net. Mas o negocio é isso ai mesmo, depois de pronto é sempre gratificante.

Obrigado por acompanharem.

[]s...

Maciel L. Zang
http://modelismobr.blogspot.com

Maciel, seu trampo de detalhamento continua fantástico.

FIxe! Nego chutou o balde pra cima!!!! ......! ficou muito bacana!.. Me ensina?


Abração!
Luca.

Valeu Kuriaki, obrigado por acompanhar.
Luca meu velho, você me ensina a fazer aquele interior que você fez no galaxie que eu te ensino a imendar esse monte de fio ahahaha. Abração cara, obrigado por acompanhar.

[]s...

Maciel L. Zang
http://modelismobr.blogspot.com

Maciel vc nao tem vergonha nao ? nao humilha nois dece jeito nao so ta doido dece jeito parei di brinca uai rsrsrsrsrsrsrs pultz perfeito ficou otimo parrabens


Abraço
Junaijr

Que é isso Junaijr, olha o que você fez naquele pontiac 69 ahahahah... deboxou. Valeu por acompanhar, abração.

Maciel,

Aqui é que nem empresa com chefe chato.... Kd atualização?

Abração!
Luca.

vô bota você e meu gerente junto e fazer dois pelo preço de um


eu quero ve aquele galaxie huahuahuahua...

abração velinho